ふと目が覚める。
時計を見ると、朝の４時３０分前だった。
２等寝台から出て、顔を洗いに行く…。

窓から外を見ると霧が発生していた。
それほどひどい霧ではなかったので、北の大地をはっきり確認することができた。

５時すぎ、予定どおりフェリーは苫小牧西港に到着。
船内放送の案内に従い、車両甲板に降り、下船の時を待つ。

５時３０分頃だろうか、フェリーを下船し、北の大地に再び上陸。

北海道だ…。

苫小牧西港フェリーターミナルを後にし、道道２５９号線に出る。
途中、スタンドとコンビニに寄り、私と愛車の燃料を満タンにする。
道道２５９号線を約８ｋｍ東に走り、沼ノ端でＲ２３５へ出る。
沼ノ端から厚真までの間は日高自動車道の一部として暫定供用されている。
ちなみに沼ノ端西ＩＣ〜厚真ＩＣ間の通行料は無料である。

厚真ＩＣからは一般道のＲ２３５（浦河国道）を襟裳岬方面へとひたすら走る。
想像はしていたが、信号もほとんどなく快適なドライブができる。

最初の目的地というか、休憩ポイントは沼ノ端から約７２ｋｍのところにある道の駅「サラブレッドロード新冠」である。
だが、道の駅に行く前にあるサラブレッド銀座駐車場公園（展望台にもなる）が目に入ったので立ち寄る。
予定外の所に気軽に立ち寄ることができるのが、マイカーによる北海道旅行のいいところだ…。

サラブレッド銀座

１０分ほど遠くにいる馬（サラブレッドなのかな？）を見た後、車に乗り、再び道の駅を目指す。
サラブレッド銀座駐車場公園から約２ｋｍほど走ると、道の駅「サラブレッドロード新冠」に到着した。
時計を見ると、８時だった。まだ、道の駅は営業（１０：００〜１８：００）していなかった…。
今回の北海道旅行の楽しみの１つが「北海道道の駅スタンプラリー’９９」であった。
文字通り、道の駅に設置してあるスタンプを指定の「チャレンジブック」に押し、スタンプを集めるものである。
道の駅「サラブレッドロード新冠」では営業時間外だったので「チャレンジブック」はもらえなかったが、
紙に押してあるスタンプがあったので、それを頂く。



トイレ休憩をした後、道の駅「みついし」を目指し、太平洋を眺めながらＲ２３５を走る。

三石海浜公園（道の駅「みついし」より）

約３０分ほどで道の駅「みついし」に到着。約２５ｋｍほど走っていた。
道の駅は営業（８：４５〜２２：００）していたので、ここでチャレンジブックをＧｅｔ！


スタンプラリー’９９チャレンジブック

スタンプを押す（なんか幸せ…）。



日高昆布などを買う。理由は簡単、日持ちするから…。

休憩をし、襟裳岬を目指しＲ２３５を走る。
浦河を過ぎた後、道がＲ２３５（浦河国道）からＲ３３６（襟裳国道）に変わる。

襟裳岬に行く途中、ＪＲ日高本線様似駅にちょっと立ち寄る。
ＪＲ様似駅で「日高線乗車証明書」を購入する。



さらにＲ３３６・道道３４号線と走り、１０時４０分頃、襟裳岬に到着する。

　　　　
襟裳岬

襟裳岬は晴れだった。
風はあったが、つらいほど吹いてはいなかった。
岬の先端の岩礁地帯には日本最大のゼニガタアザラシが生息している。
私はゼニガタアザラシを確認できなかったが、襟裳岬にはゼニガタアザラシの調査・研究をしている方が数名いた。

軽く食事をとり、約１時間ほど滞在した襟裳岬を後にする

襟裳岬から約２ｋｍほど道道３４号線を走ると、百人浜沿いに広がるマツ林が目に入り、車を止める。
駐車場から海を目指して歩くと、展望塔があった。

「２１世紀に引き継ぎたい日本の名松１００選」に選ばれているそうです。

展望塔の中には植林用のマツが置いてあった。
植林はせず、植林のための募金箱にお金を入れ、「襟裳岬に木を植えたっ証」を一枚頂く。



マツ林と百人浜に沿って道道３４号線を再び北上する。
この百人浜は江戸時代後期に、襟裳岬の周辺海域で南部藩の御用船が遭難し、
多くの水死体がこの浜に打ち上げられ、わずかな生存者も飢えと厳しい寒さで亡くなり、
その人数が１００人にもなったことから名付けられたそうだ。

道道３４号線を約１２ｋｍほど走り、Ｒ３３６（黄金道路）に入る。
このＲ３３６、建設に多額の費用がかかり、
「まるで金を敷き詰めたように資金が費やされた道路」ということで「黄金道路」という名がついたとのこと。

このＲ３３６（黄金道路）は切り立った岸壁に沿って建設されている。
車からの景色は最高であった…。
おススメのドライブコースである。

襟裳岬から約４６ｋｍほど走り、広尾に到着する。
時計を見ると、１３時３０分過ぎであった。

旧国鉄広尾線広尾駅周辺は鉄道記念公園になっており、ここで休憩を取る。
広尾駅駅舎には旧国鉄広尾線の資料館になっている。
広尾線の駅のスタンプがあったので、行程表の裏にスタンプを押す。

約３０分ほど滞在した後、次の目的地である道の駅「忠類」を目指し、Ｒ３３６・Ｒ２３６（広尾国道）を北上する。
約３０ｋｍほどのドライブで道の駅「忠類」（９：００〜１７：００営業）に到着する。１４時過ぎの到着であった。
道の駅付近の小学校？では運動会が行われていた。

この道の駅「忠類」には「忠類ナウマン象記念館」がある。
記念館に入館し、忠類ナウマン象の展示などを見る。



もちろん、スタンプを「チャレンジブック」に押す。



「忠類ナウマン象記念館」の隣には「ナウマン温泉ホテルａｒｃｏ（アルコ）２３６」という宿泊施設がある。
この施設内にある「レストランちゅうるい」で昼食をとる。
昼食をとった後、ナウマン温泉？に入浴。

気持ちいい…。

強いアルカリ性の温泉なので、お肌がツルツル。

約１時間１０分ほど滞在し、１５時３０分、道の駅「忠類」を後にし、
次の目的地、道の駅「なかさつない」を目指す。

Ｒ２３６（広尾国道）を約２４ｋｍ（約３０分）ほど走ると、道の駅「なかさつない」に到着した。
スタンプを押し、少々の休憩をとり、今日の最終目的地である帯広を目指し、Ｒ２３６を北上する。



といいつつ、途中旧国鉄広尾線の幸福駅と愛国駅に立ち寄る。
理由は簡単である。
昭和４９年に「愛の国から幸福へ」の切符が大ブームになった。
この切符を手に入れるためである。

　　　　　　　　
旧国鉄広尾線幸福駅

　　　　
旧国鉄広尾線愛国駅

幸福駅と愛国駅近辺の商店で切符をＧｅｔ！



どちらで購入しても切符は同じであった。

道の駅「なかさつない」からＲ２３６を走ること約３５ｋｍ、帯広に到着。
１日で３００ｋｍ近く走った。
北海道ならでは移動距離だ…。
宿にチェックインする前に愛車の燃料を満タンにする。

宿である帯広グランドホテルには１７時３０分ころチェックイン。
荷物を整理し、夕食をとるため一度、ホテルを出る。
宿から１００ｍちょっと離れたところに「味処新橋」という店に入り、「豚丼」を食べる。
これがうまい！
この豚丼は帯広の名物だそうだ…。

また食べたい…。